ATOS疊加式節(jié)流閥原理,進(jìn)口阿托斯疊加式節(jié)流閥
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產(chǎn)品名稱: ATOS疊加式節(jié)流閥原理,進(jìn)口阿托斯疊加式節(jié)流閥
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品展商: ATOS
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簡(jiǎn)單介紹
ATOS疊加式節(jié)流閥原理,進(jìn)口阿托斯疊加式節(jié)流閥
節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，
一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不*的場(chǎng)合。
節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。
節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。
ATOS疊加式節(jié)流閥原理,進(jìn)口阿托斯疊加式節(jié)流閥
ATOS疊加式節(jié)流閥原理,進(jìn)口阿托斯疊加式節(jié)流閥
的詳細(xì)介紹
ATOS疊加式節(jié)流閥原理,進(jìn)口阿托斯疊加式節(jié)流閥
密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。
與ISO標(biāo)準(zhǔn)電磁閥疊加安裝在一起
常規(guī)閥品種齊全，壓力、流量、方向控制所有基本功能型式均供貨,
節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂氣蝕現(xiàn)象。
為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）
并制成**角為140～180的流線型圓錐體，
這還能使閥瓣能有較大的開啟*度，一般不**在小縫隙下節(jié)流。
疊加閥符合ISO標(biāo)準(zhǔn), 品種齊全, 精密設(shè)計(jì),
構(gòu)造較簡(jiǎn)單，便于制造和維修，成本低。
ATOS疊加式節(jié)流閥原理,進(jìn)口阿托斯疊加式節(jié)流閥
調(diào)節(jié)精度不*，不能作調(diào)節(jié)使用。
安裝方式多樣選擇, 板式、螺紋安裝或法蘭安裝均供貨
##流量可達(dá)600 l/min
流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；
·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??；
##壓力可達(dá)350bar
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。
將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，
節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，
即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。
ATOS疊加式節(jié)流閥原理,進(jìn)口阿托斯疊加式節(jié)流閥
