實物圖分析P+F倍加福電感式NJ1,5-8GM-N傳感器
電感式傳感器由三大部分組成:振蕩器、開關電路以及放大輸出電路。振蕩器產生一個交
變磁場。當金屬目標接近這一磁場，并達到感應距離時，在金屬目標內產生渦流，從而
導致金屬震蕩器衰減，以至停振。振蕩器振蕩及停振的變化被后級放大電路處理并轉換
成開關信號，觸發(fā)驅動控制器件，從而達到非接觸式之檢測目的。
由鐵心和線圈構成的將直線或角位移的變化轉換為線圈電感量變化的傳感器，又稱電感
式位移傳感器。這種傳感器的線圈匝數和材料導磁系數都是一定的，其電感量的變化是
由于位移輸入量導致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。當把線圈接入測量電路并接通
激勵電源時，就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電流輸出。電感式傳感器的特點是:①
無活動觸點、可靠度*、壽命長;②分辨率*;③靈敏度*;④線性度*、重復性*;⑤測量
范圍寬(測量范圍大時分辨率低);⑥無輸入時有零位輸出電壓，引起測量誤差;⑦對激勵電
速度、振動、應變、流量、厚度、液位、比重、轉矩等)的測量。常用電感式傳感器有變
間隙型、變面積型和螺管插鐵型。在實際應用中，這三種傳感器多制成差動式，以便提
*線性度和減小電磁吸力所造成的附加誤差。
反性保護 反性保護
短路保護 脈沖式
電壓降 ≤ 2 V
工作電流 0 ... 200 mA
斷態(tài)電流 0 ... 0,1 mA 類型 0,1 μA 在 25 °C 時
空載電流 ≤ 10 mA
開關狀態(tài)指示燈 黃色 LED
確保操作距離 0 ... 32,4 mm
開關功能 常開 (NO)
輸出類型 PNP
額定工作距離 40 mm
工作電壓 10 ... 30 V
開關頻率 0 ... 100 Hz
遲滯 典型值為 5%
P+F帶有控制器驅動的電感式傳感器接線盒式解決方案
帶有控制器驅動的電感式傳感器接線盒式解決方案 倍加福的 電感式傳感器
接線盒式解決方案有多種樣式和尺寸可選。我們的 電感式接近傳感器 是在
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P+F電感式傳感器在風力發(fā)電上的應用
電感式傳感器在風力發(fā)電上的應用 風力發(fā)電廠在風力渦輪機上使用M12電感式傳
感器 M12圓柱形電感式傳感器 常用于 風力渦輪機 ，以便控制引擎機艙的運轉。
旋翼面對風，所以 風力渦輪機 會發(fā)電。電機帶動引擎轉動由于旋翼面朝風。每次
電機的旋轉都會使引擎機艙以特定的速率轉動。 M12電感式傳感器 能夠檢測正確
轉動方向以及渦輪機的正常運行。在強風狀態(tài)下，風力過大會使引擎機艙發(fā)生故障，
繼而導致停機而使成本升*。
實物圖分析P+F倍加福電感式NJ1,5-8GM-N傳感器
